Lärmkontingent

Die rückläufige Entwicklung der Flugbewegungen aus dem Jahr 2008 setzte sich auch in 2009 fort: Die Fläche des Lärm kontingents mit einem Dauerschall pegel von 62 dB(A) hat sich verkleinert. Im Vergleich zum Jahr 2008 hat sich die betroffene Fläche um den Flughafen um 1,13 km² reduziert. Die Gründe für diese Entwicklung sind u. a. auf die gesunkenen Flug bewegungen insgesamt und während der sechs verkehrsreichsten Monate, von Mai bis Oktober, zurück zu führen. In den sechs verkehrsreichsten
Monaten 2009 haben 85.040 Starts- und Landungen stattgefunden. Im Vergleich dazu waren es 93.739 Flugbewegungen im Jahre 2008. Anhand dieser Daten wird jährlich die Lärm konturberechnet und bewertet.

Die Entwicklung des Lärmkontingents ist vor allem auf die Einflüsse der Wirtschaftskrise zurückzuführen. Die Fluggesellschaften haben in 2009 unter anderem darauf gesetzt,
ihre Strecken nicht höher zu frequentieren, sondern größere Flugzeuge einzusetzen. Dabei ist die Sitzplatzauslastung von 2008 auf 2009 konstant bei 72,2 Prozent geblieben,
wobei die absolute Anzahl von Fluggästen je Flug von 85 auf 89 Personen gestiegen ist. Darüber hinaus fanden im Jahr 2009 ungewöhnlich viele Flugbewegungen über Alsterdorf statt. Diese sind von 3.171 auf 8.035 Starts- und Landungen angestiegen. Die Ursache dafür ist auf eine Wanderbaubaustelle nahe der Start- und Landebahnen zurück zu führen, denn je nach Fortgang der Arbeiten konnten die Luftverkehrsgesellschaften teilweise nur eine der beiden Start- und Landebahnen nutzen.
So entstand bei der Berechnung des Lärmkontingents eine kleine flughafennahe Spitze in Richtung Alsterdorf. Es ist zu erwarten, dass in 2010 die Form der Lärmkontur wieder jener von 2008 entsprechen wird.

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